Austausch zu innovativen Mobilitätslösungen und Einblicke in die Reaktivierung von Bahnstrecken: Beim REAKT-Innovationscommunity-Treffen am 8. Oktober 2026 standen aktuelle Projektergebnisse und die Zukunft des Schienenverkehrs im ländlichen Raum im Mittelpunkt.
Der Vormittag des Treffens war dem internen Austausch und der Vorstellung verschiedener Teilprojekte sowie ihrer bisherigen Ergebnisse gewidmet. Ein besonderes Highlight war die gemeinsame Fahrt mit dem Schienenbus auf dem reaktivierten Streckenabschnitt zwischen Lütjenburg und Flehm. So konnten sich die Teilnehmer vor Ort ein eigenes Bild von der Strecke und den Möglichkeiten der Reaktivierung machen.
Der RailCampus OWL e.V. ist Teil des Projekts REAKT RAILRATE. Gemeinsam mit der TH OWL, dem Fraunhofer IOSB INA und der NIT GmbH wird ein digitales Bewertungstool entwickelt, das die wirtschaftlichen Potenziale der Reaktivierung bestehender Bahnstrecken im ländlichen Raum einschätzen soll. Dabei spielen insbesondere touristische Nutzungsmöglichkeiten eine wichtige Rolle.
REAKT-Innovationscommunity beleuchten Herausforderungen und Zukunftsfragen
Die weiteren Teilprojekte der REAKT-Innovationscommunity beleuchten unterschiedliche Herausforderungen und Zukunftsfragen des Schienenverkehrs. Dazu gehören unter anderem der Einfluss von Design auf das Sicherheitsempfinden, die Gestaltung innovativer Schienenfahrzeuge sowie die Frage, wie ein stabiler Datentransfer auch in ländlichen Regionen gewährleistet werden kann.
Am Nachmittag öffnete die Lokhalle am Bahnhof Lütjenburg ihre Tore für die Öffentlichkeit. Rund 200 interessierte Bürger nutzten die Gelegenheit, sich vor Ort über die Aktivitäten und Perspektiven rund um die Bahnstrecke zu informieren.
Das Treffen verdeutlichte, wie wichtig der Austausch zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und weiteren Akteuren ist, um innovative Lösungen für eine zukunftsfähige Mobilität auf der Schiene zu entwickeln und die Potenziale reaktivierter Strecken zu erschließen.
Auf dem Foto von links nach rechts: Annabell Lee Brinkmeier (RailCampus OWL e.V.), Bente Grimm (NIT GmbH), Prof. Dr. Benedikt Latos (TH OWL), Marc Brünninghaus (Fraunhofer IOSB INA), Wolfgang Möller (Fraunhofer IOSB INA), Feried Al-Hamdawi (TH OWL)